哈雷戴维森高尔夫球车电气图  US蓄电池

 

这些接线图是哈雷戴维森高尔夫球车在哈雷戴维森名称被抛弃的最后几年运用。这些图纸仅适用于电动类型。请注意，DE-3和DE-4表明的是3或4轮车。

哈雷戴维森高尔夫球车电气图 1979–1982 DE, DE4 线圈摆放

1979-82 模型 DE, DE-3, DE-4 重型电缆图

1979-82 模型 DE, DE-3, DE-4 16号电线控制电路接线图

接线钥匙 1979-82 模型 De, DE-3, DE-4

1. 钥匙开关 – 4根电线（绿色、蓝色、黄色、赤色）适用于端子2、3、4和5
2. 钥匙开关端子 – 绿色电线至电磁阀端子 R2
3. 钥匙开关端子 – 蓝色电线至电磁阀端子 F2
4. 钥匙开关端子 – 赤色电线至电磁阀端子 B2
5. 钥匙开关端子 – 黄色电线衔接到回转蜂鸣器 19
6. 速度开关（包括端子7、8、9、10）
7. 速度开关端子 – 白色线衔接到开关雨刷臂(2)的端子15，黑色线衔接到右二极管21
8. 速度开关端子 – 黑色电线衔接到电磁阀端子 A1
9. 速度开关端子 – 棕色电线衔接到电磁阀端子 B3，二极管 12
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10. 速度开关端子 – 白色电线衔接到微动开关11常闭，二极管12
11. 微型开关 –NC端黑色电线衔接到电磁阀端子C3，NO端赤色电线衔接到电磁阀端子A2，公共端白色电线衔接到速度开关端子10
12. 二极管
13. 前电池 (3)
14. 后部电池 (3)
15. 单动电磁阀A、B和C
    电磁阀A
    A1 – 黑色电线衔接到左二极管，黑色电线衔接到前电池正极端子，黑色电线衔接到速度开关端子8
    A2 – 赤色电线衔接到时间延迟，赤色电线衔接到微动开关常闭端子
    A3 – 白色电线衔接到电磁阀端子C2，白色电线衔接到左二极管
    A4 – 橙色电线衔接到反向蜂鸣器19，黑色电线衔接到后电池负极端子 电磁阀B
    B1 – 白色电线衔接到电磁阀端子R3，黑色电线衔接到后电池正极端子，赤色电线衔接到充电插头正极
    B2 – 赤色电线衔接到钥匙开关端子4
    B3 – 棕色电线衔接到速度开关端子9
    B4 – 铜带衔接到电磁阀端子B4 电磁阀C
    C1 – 黑色电线衔接到牵引电机A2，黑色电线衔接到电阻器18
    C2 – 白色电线衔接到电磁阀端子F3，白色电线衔接到电磁阀端子A3
     C3 – 黑色电线衔接到微动开关NC端子，黑色电线衔接到时间延迟22
    C4 – 黑色电线衔接到电阻器18，黑色电线衔接到前电池的负极端，黑色电线衔接到右二极管21
16. 双作用电磁阀
    电磁阀R
    R1 – 黑色电线衔接到电机端子S1，铜带衔接到R5
    R2 – 绿色电线衔接到钥匙开关端子2
    R3 – 白色电线衔接到电磁阀端子B1，白色电线衔接到电磁阀端子F3
    R4 – 铜带衔接到电磁阀端子B4，铜带衔接到电磁阀端子F1
    R5 – 铜带衔接到电磁阀端子R1
    R6 – 铜带衔接到电磁阀端子F5，黑色电线衔接到牵引电机端子A1 电磁阀F
    F1 – 铜带衔接到电磁阀端子R4
    F2 – 蓝色电线衔接到钥匙开关端子3
    F3 – 白色电线衔接到电磁阀端子R3，白色电线衔接到电磁阀端子C2
    F4 – 铜带衔接到电磁阀端子F6，黑色电线衔接到电机端子S2
    F5 – 铜带衔接到电磁阀端子R6
    F6 – 铜带衔接到电磁阀端子 F4
17. 牵引电机
18. 电阻器
19. 反向蜂鸣器
20. 左二极管
21. 右二极管
22. 时间延迟
23. 充电器插头

不确定您的年份和类型？点击这儿…

1979 – 1982 通电回路图

充电

雨刮臂彻底停止并触摸触摸端子#1。电池经过充电器插头23并联。

• 钥匙开关 – 关
• 速度开关 – 在触摸 #1
• 电磁阀 “A” 处于翻开状况 – 未通电
• 电磁阀 “B” 处于翻开状况 – 未通电
• 电磁阀 “C” 开 – 未通电
• 电磁阀 “F” 处于翻开状况 – 未通电
• 电磁阀“R” 开 – 未通电
• 电压 到电机 – 无
• A1和A2之间的电压 – 无
• 微型开关 – 常态闭合状况

榜首速度

当刮水器臂离开1号端子时，电源经过左二极管和右二极管供电。2号端子是一个缓冲端子，不供给衔接。与3号端子触摸，电源应用于“F”和“B”电磁阀。电源经过电阻器18传递，在18伏并联时到达榜首速度。速度开关二极管防止3号触点给电磁阀“C”供电。

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 与#3速度端子触摸
• 电磁阀 “A” 处于翻开状况 – 未通电
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “C” 开 – 未通电
• 电磁阀“F”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“R” 开 – 未通电
• 微型开关 – 常态闭合状况

第二速度

刮水器臂现在与端子#4触摸，而且现在给电磁阀“C”供电。电磁阀“C”绕过电阻器，供给全额18伏电压给牵引电机。这是第二档速度。

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 联络 #4 速度端子
• 电磁阀 “A” 处于翻开状况 – 未通电
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “C” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀“F”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“R” 开 – 未通电
• 微型开关 – 常态闭合状况

第三速度

刮水器臂现在到达最大行程，并闭合微动开关11的常开触点。这使电磁阀“C”失活，将电阻器从头接入电路，并使电磁阀“A”通电。电磁阀“A”将18伏并联的电池取出，并将其置于36伏串联状况。小车现在处于第三档，电源现在施加到时间延迟设备。

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 与#4速度端子触摸，并与微动开关触摸
• 电磁阀“A”封闭 – 小端子通电，大端子之间有通路
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀“C”翻开 – 未通电
• 电磁阀“F”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“R” 开 – 未通电
• 微型开关 – 常态翻开状况

第四速度

大约2秒后，时间延迟发动并给电磁阀“C”通电，绕过电阻器，为牵引电机供给全额36伏的充电。这是第四档也是最高速度。

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 与#4速度端子触摸，并与微动开关触摸
• 电磁阀“A”封闭 – 小端子通电，大端子之间有通路
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀“C”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀“F”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“R” 开 – 未通电
• 微型开关 – 常态开路，延时通电

倒车（仅显示榜首档速度）

钥匙开关设置为“REV”并激活电磁阀“R”。电磁阀“R”回转S1和S2的衔接，牵引电机反向旋转。一切其他电磁阀功能在四种速度下保持不变。

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 与#3速度端子触摸
• 电磁阀 “A” 处于翻开状况 – 未通电
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “C” 开 – 未通电
• 电磁阀“F”翻开 – 未通电
• 电磁阀“R”封闭 – 电压施加在小端子上，大端子之间有通路
• 微型开关 – 常态翻开时，延时闭合

1979–1982年DE, DE4毛病扫除图表

症状	可能的原因	补救措施
电池无法充电	加速踏板未处于停止位置，刮水器臂未彻底坐落榜首个触摸块上。	参阅速度开关调节部分 这儿
	腐蚀或松动的电池衔接	查看、清洁和紧固衔接。
	毛病电池	断开与电池组的衔接后测验每个电池
	充电器毛病	运用万用表测验输出电压
无法行进或后退	电池或衔接毛病	查看电池并清洁衔接。
	毛病钥匙开关	运用连续性测验器测验钥匙开关
	损坏的调速开关	查看速度开关衔接
	电磁阀 "B" 未通电	查看电磁阀 "B" 的电缆衔接 依照此处列出的程序测验电磁阀
	电机毛病	遵从发动机毛病扫除程序
行进，不后退	毛病钥匙开关	运用连续性测验器测验钥匙开关
	电磁阀“R”未通电	查看到电磁阀“R”的电缆 依照此处列出的程序测验电磁阀
	电磁阀“F”在大型底部端子之间翻开	查看电磁阀 "B" 大端子的衔接。 依照此处列出的程序测验电磁阀
回转作业正常，没有行进功能。	毛病钥匙开关	运用连续性测验器测验钥匙开关
	电磁阀“R”大底端开路	查看电磁阀“R”的大型端子衔接。 依照此处列出的程序测验电磁阀
	电磁阀“F”未通电	查看电磁阀“F”控制端的衔接。 依照此处列出的程序测验电磁阀
速度 1 正常作业，2、3 或 4 不作业	速度开关雨刷臂未与4档触点触摸。	拆卸并查看速度开关。
	速度开关二极管翻开	查看二极管引脚。
速度1和2正常作业，没有3或4	微型开关无法在NC和COM之间建立衔接	测验微型开关
	电磁阀“A”未通电，卡住在翻开状况	查看电磁阀“A”端子的衔接。 依照此处列出的程序测验电磁阀
速度3和4正常作业，没有1或2	电机二极管均断开	查看二极管状况
	电磁阀 "A" 卡住在封闭位置	查看电磁阀“A”控制端的衔接。 依照此处列出的程序测验电磁阀
速度3和4正常作业，没有1或2	短路速度开关二极管	查看、修补或更换。
速度2和4有用，不包括1或3。	电磁阀 "C" 卡住在封闭位置，绕过电阻器	测验电磁阀 "C"，步骤请拜见这儿
	开路电阻	查看电阻器衔接。
速度 1 和 3 可用，2 和 4 不可用	电磁阀“C”未通电或卡住导致一切电流经过电阻器经过	测验电磁阀 "C"，步骤请拜见这儿
速度 1 和 4 可用，2 和 3 不可用	时间延迟管短路	查看时间延迟管衔接。
速度1、2和3有用，没有4。	时间延迟管翻开或毛病	查看时间延迟管衔接。
速度3有很长的延迟或延迟太短	时间延迟管翻开毛病	测验时间延迟管。
前一组电池没电了或 后一组电池没电了	一个电机二极管是开路的	查看电机二极管的衔接或更换。

其他年份和类型的哈雷戴维森高尔夫球车

• 哈雷戴维森 1963-82 模型 D, DC, 和 DF
• 哈雷戴维森类型DE 1963至1966年
• 哈雷·戴维森 Model DE 1967-1978
• 哈雷戴维森类型DEC 1966至1968年
• 哈雷戴维森类型DEC 1969-70