Ezgo 36V类型 300 电动高尔夫球车接线图 US蓄电池

然而，直到1971年，EZGO才决定推出一款运用汽油的高尔夫球车。很遗憾，很难找到1950时代前期类型的手册。此外，在线上的技术信息通常不明晰且不一致。因而，我们的目标是供给明晰易懂的Ezgo 36伏接线图。这些信息对那些希望创新经典EZGO高尔夫球车的人非常有用。

高尔夫球车操作

这款EZGO轿车是一种共同车辆，可以以最高速度运转，经过电磁阀和电阻器系统操控三种不同的速度。 制造商主张运用最高速度，由于它消耗的能源可能与榜首或第二速度相同或更少。

速度由电池的电流操控，电流经过悉数或部分电阻器来操控。低速运用整个电阻器，第二速度运用一半，高速则不运用。这个过程由三个电磁阀操控，每个速度对应一个电磁阀。

行进-后退开关衔接到另一系列电磁阀，它们操控电流流向电动机。在反向时，电流经过电磁阀A和B，在正向时经过电磁阀C和D。

当钥匙向右滚动时，电流经过黑色电线流经电磁阀C和D。电磁阀C得电，衔接牵引电机端子S1和A2。一起，电磁阀D得电，闭合牵引电机端子A1（经过速度挑选的电磁阀1、2或3）和电池正极之间的电路。这个动作类似于将S1和A2短接，将A1衔接到正极，将S2衔接到负极，使小车行进。

当钥匙向左滚动时，电流经过白色电线流入电磁阀A和B。电磁阀A得电，创立一个电路在牵引电机端子S1和A1之间。一起，电磁阀B闭合一个电路在牵引电机端子A2（经过速度挑选的电磁阀1、2或3）和电池的正端之间。这类似于衔接S1和A1，将A2放在正端，S2放在负端，使小车倒退。

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这款替换充电器具有超卓的兼容性功能，可以完美地与较早类型的EZGo高尔夫球车配合运用。其坚固耐用的结构保证它在日常运用中可以坚持其性能不受任何影响。

充电器运用方便，可以轻松衔接到您的推车，每次都能供给高效可靠的充电。关于具有较旧款EZGo Cart类型的用户，这是一个需求更换或备用充电器的绝佳挑选。有了这个替代充电器，您可以随时在任何地方坚持推车充满电并随时运用。

EZGO 1950时代后期 16号电池 36伏电池接线图

前期EZGO上的电线色彩简直都是黑色或白色，榜首档速度用的是绿色电线。这辆车是一个电阻式速度操控，配有7个电磁阀。“A”和“B”电磁阀是倒档，“C”和“D”电磁阀是行进，电磁阀1、2和3是速度操控。

EZGO 1950时代后期重型电缆接线图

电流活动逻辑图

榜首速度

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 榜首速度触点
• 电磁阀“C”封闭 – 电压 作用于小端子，大端子之间的连通性 
• 电磁阀 “D” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “A” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀 “B” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀“1”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀“2” 断开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“3” 开 – 小端子未施加电压
• 电阻器全长度的电压 7

第二速度

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 第二速度触点
• 电磁阀 “C” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “D” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “A” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀 “B” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀“1”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“2”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有连续性 
• 电磁阀“3” 开 – 小端子未施加电压
• 电阻器一半长度上的电压 7

第三速度

• 钥匙开关 –  行进
• 速度开关 – 第三速度触点
• 电磁阀 “C” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “D” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “A” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀 “B” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀“1”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“2”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“3”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电压绕过电阻器7

榜首档速度反转

• 钥匙开关 –  倒车
• 速度开关 – 榜首速度触点
• 电磁阀 “C” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀 “D” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀“A”封闭 – 小端子通电，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“1”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“2”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“3”翻开 – 小端子未施加电压
• 电阻器全长度的电压 7

二次速度反向

• 钥匙开关 –  倒车
• 速度开关 – 第二速度触点
• 电磁阀“C”开路 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀 “D” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀“A”封闭 – 小端子通电，大端子之间有通路 
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路 
• 电磁阀“1”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“2”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有连续性 
• 电磁阀“3” 开 – 小端子未施加电压
• 电阻器一半长度上的电压 7

第三档倒车

• 钥匙开关 –  倒车
• 速度开关 – 第三速度触点
• 电磁阀“C”开路 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀 “D” 开 – 小端子未施加电压
• 电磁阀“A”封闭 – 小端子通电，大端子之间有通路
• 电磁阀 “B” 封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电磁阀“1”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“2”翻开 – 电压未施加到小端子
• 电磁阀“3”封闭 – 小端子施加电压，大端子之间有通路
• 电压绕过电阻器7

布线钥匙 Ezgo 电路图 36 伏 1950 时代类型 300 EZGO

1. 充电器衔接
2. 速度开关 – 4根电线（绿色、黑色、白色、黑色）适用于电磁阀1、2和3
3. 钥匙开关 – 黑色电线衔接到电磁阀端子C3，黑色电线衔接到速度开关公共端，白色电线衔接到电磁阀端子A3
4. 电池 – (6) 6伏
5. 牵引电机
   A1 – 黑色电线衔接到电磁阀端子D4
   A2 – 黑色电线衔接到电磁阀端子C1
   S1 – 黑色电线衔接到电磁阀端子A4
   S2 – 黑色电线衔接到电池负极端子
6. 电磁阀 – 单作用
   电磁阀 A
   A1 – 黑线衔接到电磁阀端子 D4
   A2 – 黑线衔接到电磁阀端子 B3，黑线衔接到电磁阀端子 C2
   A3 – 黑线衔接到电磁阀端子 B2，黑线衔接到钥匙开关 R
   A4 – 黑线衔接到电磁阀端子 C4，黑线衔接到牵引电机 S1
   
   电磁阀 B
   B1 – 黑线衔接到电磁阀端子 D1，黑线衔接到电磁阀端子 3-4
   B2 – 黑线衔接到电磁阀端子 A3
   B3 – 黑线衔接到电磁阀端子 A2
   B4 – 黑线衔接到电磁阀端子 C1
   
   电磁阀 C
   C1 – 黑线衔接到电磁阀端子 B4，黑线衔接到牵引电机 A2
   C2 – 黑线衔接到电磁阀端子 D3
   C3 – 黑色电线衔接到电磁阀端子D2，黑色电线衔接到钥匙开关F
   C4 – 黑色电线衔接到电磁阀端子A4
   
   电磁阀D
   D1 – 黑色电线衔接到电磁阀端子B1
   D2 – 黑色电线衔接到电磁阀端子C3
   D3 – 黑色电线衔接到电磁阀端子1-2，黑色电线衔接到电磁阀端子C2
   D4 – 黑色电线衔接到电磁阀端子A1，黑色电线衔接到牵引电机A1
   
   电磁阀1
   1-1 – 黑色电线衔接到电磁阀端子2-4
   1-2 – 黑色电线衔接到电磁阀端子2-3，黑色电线衔接到电磁阀端子D3
   1-3 – 绿色电线衔接到速度开关榜首速度触点

1-4 – 黑色电线衔接到电阻器7

电磁阀2
2-1 -黑色电线衔接到中点电阻器7
2-2 – 白色电线衔接到钥匙开关第二速度触点
2-3 – 黑色电线衔接到电磁阀端子1-2，黑色电线衔接到电磁阀端子3-3
2-4 – 黑色电线衔接到电磁阀端子1-1，黑色电线衔接到电磁阀端子3-4

电磁阀3
3-1 – 黑色电线衔接到电磁阀端子3-3，黑色电线衔接到电阻器7的旁路触点
3-2 – 黑色电线衔接到速度开关第三档触点
3-3 – 黑色电线衔接到电磁阀端子2-3，黑色电线衔接到电磁阀端子3-1
4-4 – 黑色电线衔接到电磁阀端子2-4，黑色电线衔接到电磁阀端子B1