
所以咱们都了解并赞同电池加水体系是省时的好帮手,而且消除了给电池加水的猜想。不管你拥有Duffy船、高尔夫球车、房车仍是太阳能体系,都是一样的。任何由铅酸电池组成的多电池电池组都需求加水和适当的维护,以保证正常性能和延伸电池寿命。
费事之处在于有必要定期检查并填充或弥补每个电池单元。这与运用情况(充电/放电)相关,但一般每月进行一次是个不错的经验法则。如果这是一个每天运用的推车或体系,主张每两个月进行一次。所以,您现已购买了新的高尔夫球车电池加水体系,但仍然不太清楚何时或怎么运用它。希望这篇小的运用阐明文章能消除您在给电池加蒸馏水进程中一切的猜想。
此程序最重要的元素:仅在电池或电池组已彻底充电后检查和填充电池!

将套件中的衔接器插入手泵上的衔接适配器,将手动泵衔接到电池洒水体系。

将手泵管的另一端放入一加仑的蒸馏水中。
按压手动泵上的球以开端向电池单元灌水。不是快速脉冲,而是缓慢而有意识的手部动作,特别是在泵的初始发动阶段。彻底按压并开释,使软管和球开端灌水。一般需求几分钟才干完结此进程。然后您将开端填充电池。观察快速检查指示器怎么在每次泵动时上升和下降。当球变得十分硬且阀指示眼睛上升时,一切电池单元都应注满水。
水位确认是经过检查BWT体系或Philadelphia Scientific体系的各个阀门指示器来完结的。Flow-Rite体系安装在Club Car高尔夫球车上,不幸的是没有这个指示,因此有必要根据手泵的硬度来确定水位。
Hydro-Link 电池加水体系在 Ezgo 高尔夫球车上发现,坐落电池单元中心的歧管上。当电池内部的水位上升时,每个电池单元阀基座上的浮子会推进电池单元阀门向上移动,以视觉指示您已达到正确的电解液液位。
经过衔接适配器将手动泵从洒水体系中断开。

将电池侧的盖子重新安装,以保证没有异物或尘埃进入衔接处。

记住 – “充溢电后仅加水! 电池内部的电解液在充电周期中会上升,在放电周期中会下降。电池需求每2-4周加水一次,详细取决于电池的运用情况、工作温度和电池的年纪。
运用重力供液箱是将电解液参加电池组的好方法。特别适用于大型电池组,如太阳能使用等,因为运用手着手泵需求很长时刻。此进程最重要的元素:仅在电池或电池组彻底充电后进行检查和填充!
将重力供料箱至少放在电池顶部以上3英尺的高度。
这将保证有满足的水流。(见下图)

在运用时,重力供液箱应至少高于电池三英尺,以保证水的正常供应。用户一般将重力箱放置在高尔夫球车的屋顶上,以保证有满足的高度使水能够自在流动。在装满水后,应始终将洒水体系与供水装置断开衔接。绝不能将其衔接在洒水体系上。
将加油箱衔接到电池加油体系

将电池加水体系的一点式公接头插入重力供液加注箱的衔接适配器中。衔接后,流量指示器将开端移动,表明水/电解液正在流入您的电池。当流量指示器停止旋转时,电池组应该现已充溢。然后,您可以检查各个阀门上的快速检查指示器Philadelphia Scientific体系BWT体系
Flow-Rite体系安装在沙龙车高尔夫球车上,不幸的是没有一个。或者一般在Hydro-Link电池洒水体系的歧管中心。当电池内部的水位上升时,每个电池阀底部的浮子会推进电池细胞阀向上,指示眼会反映这一动作并上升到阀上,以视觉显示达到正确的电解液水平。

电池加水体系重力加水箱比运用手着手泵更快,但不如直接加水链接快。直接加水链接一般用于工业或太阳能使用中,这些使用中一般运用大电池——例如,一个由许多大2伏电池组成的叉车电池。
经过按下衔接器上的开释按钮从电池加水体系断开。

将电池侧的盖子重新安装,以保证没有异物或尘埃进入衔接处。

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