这篇文章将更多地重视高尔夫球车方面,但许多相同的事情也适用于一切电动汽车。电池化学在某些运用中会有所不同,所以假如你现在不是运用传统的铅酸电池来驱动你的车辆,能够忽略这篇文章的这一部分。假如你确实有一辆根本的高尔夫球车,那么它很或许有95%的或许性是铅酸电池。(AKA – 激流电池……因其每个电池单元都充满了电解液(酸/水溶液)以经过铅和酸之间的化学反应发生电能而得名。因而得名 – 铅酸电池。)铅酸电池是十分脏的东西,但能够经过保护和照料来提供十分实惠的便携式电源。这确实是我认为它们在21世纪仍然存在并如此普遍的唯一原因。有些人或许会对此有争议,认为应该由适宜的人来阅读这个,但我在这里冒险说,它们仍然是地球上最便宜的可再生便携式电源。
铅酸电池最重要的现实!它们喜爱坚持彻底充电!所以每次运用后,请将电池充回到100%。始终将您的高尔夫球车或铅酸电池坚持在彻底充电状态。假如您时节性地存储您的电动汽车或高尔夫球车,您将需求一个智能充电器。一个能够在您不在时维持电池电压的东西。假如您需求一个好的高尔夫球车电池充电器?Pete库存并提供足够多的高尔夫球车电池充电器,适用于任何运用。36伏高尔夫球车电池充电器,48伏高尔夫球车电池充电器,乃至是72伏高尔夫球车电池充电器。 今日找到您的新智能充电器!一切经过本文订购和购买的订单,将在美国境内免费送货。
这是由于铅酸电池在静止状态下一般每月会失掉约10%的容量。假如电池组上还有细微负载,如报警体系或未正确衔接的音响体系,导致对电池组的寄生放电,速度会更快。一旦电池放电到80%左右,电池内部的化学反应开始发生,称为硫化。根本上,这是一种逐步堆集的物质,会在电池内部的铅板上形成一层 scum。这种堆集会影响电池的功能,由于它约束了铅与酸反应以有效发生电能的才能。
电池随着年龄的增加会越来越明显。这个进程无论你做什么都会发生——但正确地保护你的电池并坚持充电和加水将允许你看到一个长的运用寿数。在南佛罗里达的气候下,假如正常运用,高尔夫球车电池组的平均预期寿数是3-4年。这个数字不是对电池寿数的技术回答,而是根据多年来在行业中的经历调查。假如彼得在这里,他会说不,不不……电池寿数是十分技术性的,是运用、气候和深度放电的组合。所以,为了向彼得展示,他教得很好——技术上的回答是传统铅酸电池的预期寿数是——200到250个循环,50%的“深度放电(D.O.D.)”。
给定电池的化学成分将决定其循环寿数或预期寿数。例如,假如您升级到AGM电池,这仍然是一种铅酸电池,可是一种高质量的更先进版别,其中在每块铅板之间放置了一层纤维材料,以始终坚持铅板饱和,而且彻底密封以避免受潮,那么这种电池的循环寿数是传统铅酸电池的两倍,例如在50%的深度放电状况下能够进行400-700次循环,而且它们实际上喜爱深度放电,而传统电池在深度放电的运用中很难跟上,而且似乎在循环寿数的前期就失败了。然后您有锂离子电池技术,这对像彼得或我这样的人来说十分有趣。
Pete 对电池十分了解!Pete 具有电动自行车、船只、汽车、摩托车,乃至割草机和除草器。这一切都归功于锂电池……它们十分棒……重量超轻且能量强壮。还有循环寿数,与铅酸电池相比,表现十分出色。咱们今日为多种运用制造的锂电池在50%的放电深度下,循环次数超越5000次。因而,与铅酸电池相比,本钱具有竞争力。具有本钱在运用驱动的状况下十分合算。有些运用在保护、服务或替换时十分难以抵达,比方在大型船只、游艇或远离文明的偏远地区。
你应该至少每月查看一次高尔夫球车的电池。大多数球车的电池位于座位的正下方。一般状况下,你应该每月查看一次水位。假如你每天都很多运用球车,我建议每周或每两周查看一次。由于铅酸电池在充电/放电进程中会进行化学反应,导致气体逸出。就像煮一锅水,随着水的欢腾,一些水会转化为蒸汽而损失。有些人喜爱运用一点电池加水体系来简化这个使命。这些体系能够节省时间,而且能够精确地重新填充电池,避免猜想。假如你想了解更多关于适用于你状况的电池加水体系,请查看这篇文章 或许仅仅访问这个部分 高尔夫球车电池加水体系.

所以当你在座椅下查看时,也能够查看体系是否有任何磨损或腐蚀的痕迹。假如你在查看中发现你的高尔夫球车电池电缆有裂缝或露出的电线,应立即替换。高尔夫球车电池电缆。假如你的衔接器显示出腐蚀的痕迹,应立即用电池保护剂(如Battery Pete’s Corrosion Block)清洁并保护。或许任何其他防锈喷雾或润滑剂。电力总是会经过阻力最小的路径活动。因而,为了避免出现故障、功能下降或任何或许损坏您高尔夫球车内部电气体系的的问题,请始终保证衔接清洁无腐蚀,没有裸露的电线或端子或许会短路。比方座椅底部或座椅铰链。
接下来,您需求查看一切的端子螺母,保证它们是紧固的。Pete 深信在每个电缆夹衔接处运用锁紧垫圈,以保证与端子的紧密衔接。认为这不重要吗?再想想看——记住我之前说到的,当电路或电气体系中存在电阻时,会发生热量吗?这种状况下,对于常见于高尔夫球车的铅酸电池端子来说或许是灾难性的。让我举个例子——假定你只要一颗螺母没有拧紧,在你前几天替换高尔夫球车的电池时仅仅用手指拧紧的。简略的正反转测试来查看并承认你现已正确完结作业,并保证装置后正常运行,将使这个小错误不被注意到。由于电池体系和电路现已完结,因而它将为电机/控制器体系提供大致正确的操作电压。
可是……当你在W.O.T.(全油门)状态下长时间驾驶,或许测验在有斜度或上坡时运用电池时,你对电池组施加的负载将是相当大的。在极端状况下,这或许会彻底熔化电池端子!无论哪种状况,这将需求你在此刻替换电池。除非你足够幸运,知道在哪里能够请专业人士重新衔接/固定端子。这有或许完成,但不总是或许。以下是有关怎么替换高尔夫球车电池的绝佳文章,假如你以前从未替换过电池,这对你有帮助。怎么替换我高尔夫球车的电池

接下来是动力体系。大多数状况下它是免保护的。我从未见过有人由于动力过大或加速过猛而拆开后桥,或许烧毁变速器,由于这些在高尔夫球车中并不存在。一切传统的高尔夫球车的电机都是直接装置在后桥(差速器)上的。电动机也根本上是不可损坏的,除非在特定状况下需求保护。以下是会损坏电动机的情景。洪水形成的水危害或驱动到深水坑中。这是一个电动机!别的,在全油门状态下发动机熄火也会损坏它。虽然不总是这样,但肯定会需求维修,而且很或许会被重建,费用高达500美元或更多。假如你的车辆有很多重量(乘客)或负载在体系上,而车辆无法克服这些重量或负载,它将会停下来!– 不要继续测验用脚踩着地板踏板去做这件事!假如你这样做,你将永远焊接住那台电动机的内部零件。

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